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¿Quién es mejor? Ford reta a Elon Musk para poner a prueba el Cybertruck

Sunny Madra, ejecutivo de Ford, dejó entrever que Tesla no utilizó en la prueba un vehículo con capacidades similares a las de Cybertruck.

Elon Musk, fundador de Tesla Motors, no dudó en utilizar una camioneta Ford, compañía líder en el mercado, para demostrar que su nueva Cybertruck es más resistente y en consecuencia, la mejor opción para los amantes de estos vehículos.

Ahora, un alto ejecutivo de la firma estadounidense lanzó un reto al magnate sudafricano para que con pruebas científicas demuestren quién es el mejor.

¿Qué características hace de Cybertruck el mejor vehículo de su tipo?

Durante la presentación del Tesla Cybertruck, Musk fue todo menos reservado sobre sus críticas a los fabricantes de automóviles tradicionales, quienes de acuerdo con él, han pasado al menos 100 años ofreciendo el mismo producto en el mercado.

En Tesla, dijo, “queríamos probar algo diferente”. Entonces presentó la pick-up eléctrica Cybertruck, que según demostró, puede soportar más daños por un mazo que la puerta de un camión normal.

Sumado a ello, la camioneta ofrece una  autonomía de hasta 800 kilómetros, tiene una capacidad de carga de mil 590 kilos (kg) y es capaz de arrastrar hasta seis mil 300 kilogramos.

¿Dudas? Para probar que todo lo dicho es verdad, Tesla mostró un vídeo en el que su Cybertruck se enfrenta al F-150, que sería su modelo rival de la marca Ford, la camioneta más famosa y vendida del mundo.

La prueba consistió en “atar” a los dos vehículos por la parte trasera y ver cuál sucumbía ante su rival. Por su puesto, Tesla fue el vencedor indudable.

¿La prueba de Elon Musk fue justa?

Pero Sunny Madra, director de Ford X, el laboratorio de empresas de movilidad del fabricante de automóviles, ha revelado que la prueba no midió a vehículos con igualdad de capacidades y por ello le ha advertido a Elon Musk que le enseñará con manzanas a hacer una prueba justa.

“Hola, @elonmusk, envíanos un Cybertruck y haremos la prueba de manzanas a manzanas por ti”.Sunny Madra, director de Ford X.

¿Por qué la prueba de Tesla fue incorrecta?

De acuerdo con el portal Car and Driver, la prueba careció de equidad, pues el F-150 utilizado es más barato que Cybertruck y posiblemente más ligero y menos potente que su rival eléctrico.

Además compite con dos ruedas y sin diferencial cuando el modelo de Tesla lo hace con cuatro y con una entrega de par inmediata.

De acuerdo con el portal, una prueba más equilibrada hubiera utilizado el F-150 Raptor o un Super Duty, que son más similares a la Cybertruck.

Por el momento, Elon Musk no se ha pronunciado sobre la propuesta del ejecutivo de Ford.

(Con información de SDP)

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Dejar de fabricar coches ya le está costando a Ford y GM

Ford y General Motors tomaron decisiones fuertes para su futuro, ambos se enfocarán en ofrecer más y más SUV y crossover para el mercado del continente americano, especialmente en Estados Unidos. La expectativa de ambas marcas era la de mantener a los clientes de los coches que dejarán de fabricar dentro de la marca, pues en su imaginario darían el salto a hacerse de un SUV de sus respectivas marcas, sin embargo, no ha sido así y ahora esos clientes están prefiriendo marcas asiáticas para seguir teniendo un auto o bien hacerse de un SUV a un precio más competitivo.

Chevrolet Cruze 2019 1600 02

 

El estudio fue publicado por Edmunds y a grandes rasgos describe que en los últimos años el 42% de clientes que tenían un Ford Focus o Chevrolet Cruze, decidieron mantenerse en el segmento de los autos compactos y no dar el salto para hacerse de un SUV de alguna marca de General Motors o Ford. Por el contrario estos clientes han decidido comprar con la competencia asiática, al hacerse de productos como el Toyota Corolla, Honda Civic o KIA Forte.

Ford Focus 2015 1600 02

 

En lo que va del año, el 23% de dueños de Chevrolet Cruze decidieron quedarse con un auto, pero migrar a otra marca, mientras que el 31% de dueños de Focus han decidido quedarse con un auto común y no un SUV. Del resto de los dueños de estos vehículos que sí han decidido ir por un SUV, no todos se quedaron con la marca, algunos vieron mejores ofertas en el Hyundai Kona, Jeep Compass y Subaru Crosstek que son los modelos que más clientes provenientes de Ford o GM han recibido.

Ford Kuga 2020 1600 01

 

La situación con estas marcas parece encaminarse a que ambos grupos no tienen una oferta de SUV realmente accesible para aquellos que buscan comprar su segundo auto o bien su primer SUV, además del hecho de que cada año el precio promedio del auto nuevo es más y más alto. Finalmente hacen notar el cambio en el mercado mundial, donde la lealtad a una marca ya no es tan notoria, pues al tener en cuenta la situación económica del sector compacto que es el que más vende, ahora se prioriza una venta con un buen valor/beneficio, más allá de la lealtad o tradición por una marca.

Con información de Motor Pasión Mexico

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