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FaceApp pone en peligro todos tus datos personales

Desde hace unos meses la aplicación para cambiar las apariencias se ha hecho muy popular

Esta aplicación está siendo viral por su nuevo filtro que te muestra como te verás cuando estés en la tercera edad y  los usuarios se han vuelto locos con lo nuevo de la app, incluso muchos artistas han usado la para mostrarle a sus seguidores lo chistosos que se verán cuado sean viejitos.

Los usuarios de internet comenzaron a viralizar fotografías de famosos con el distintivo filtro para entretenerse un rato con la idea de como se verán cuando sean mayores.

A pesar de que todo haya sido risas y entretenimiento la aplicación ha comenzado a preocupar a todos sus usuarios, quienes comparten sus datos personales con la app, ya que esta cuenta con una política de privacidad muy antigua, ya que no se ha actualizado en hace más de dos años, además de no ser clara para sus usuarios.

FaceApp afirma en su política de privacidad que el contenido que el usuario genere desde ahí, sean fotos o vídeos, así como información del comportamiento por medio de otras herramientas, cookies e identificadores en su dispositivo serpan untilizados para brindarle a sus usuario un contenido más personalizado.

La aplicación menciona que esta no compartirá, ni venderá información recabada a terceras personas, pero esto quiere decir que las empresas que forman parte del grupo en el que se encuentra esta app pueden tener acceso a estos datos, así como los proveedores de servicio, que podrán acceder a datos de ubiación y archivos de registro.

Para ser claros FaceApp almacena y procesa esta información en los Estados Unidos y otras regiones en donde la empresa, afiliados o socios tengan sus instalaciones.

El manejo de estos datos e información puede dejar al usuario vulnerable ante la situación, no queda en claro a dónde van a parar estas fotos, ni donde se almacena la información que brindas.

Además de que la app es de origen ruso y recordemos que ese lugar es un país que es reconocido por tener aplicaciones que recolectan mas información de la que necesitan.

Con información de El Debate

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Aguacate supera los 120 pesos el kilo en diversas entidades del país

El kilo de aguacate se oferta hasta en 120 pesos en diversas entidades de México.

El precio del aguacate se mantiene al alza , así lo informó la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), quien detalló que el kilo ronda hasta los 120 pesos en la Ciudad de México y algunas ciudades de la República Mexicana.

De acuerdo a la dependencia, el precio del aguacate ha acumulado un incremento de precios de 71.3 por ciento, cifra superior en comparación con el año pasado.

En los mercados de Sinaloa, se puede encontrar el kilo de 110 hasta 120 pesos el kilo.

Mientras que en el mercado de Atizapán, el kilo de aguacate has se oferta en 120 pesos, al igual que el mercado de Atlacomulco, Atizapán Centro y en el Estado de México.

Cabe señalar que en la Central de Abastos de Iztapalapa se vende hasta en 70 pesos como mínimo el kilo de aguacate.

En días recientes,  Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), Ricardo Sheffield, aseguró durante la mañanera, que los precios del pollo están estables sin presión inflacionaria.

Con información de La Verdad

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¿Por qué los jóvenes recurren a fármacos para la erección?

El miedo a no cumplir en la cama o a no tener una erección en el momento que toca lleva a muchos jóvenes a consumir Viagra (citrato de sildenafilo), un fármaco indicado para la disfunción eréctil en mayores de 18 años.

“Los chicos que recurren a este medicamento, comúnmente conocido como la pastilla azul, suelen tener una sensación de inseguridad que les conduce a querer quedar bien. Por tanto, no sufren una disfunción eréctil por un problema orgánico, sino una ansiedad anticipatoria de origen psicológico. Otras veces lo hacen por contrarrestar el efecto del alcohol u otras drogas“, explica Carme Sánchez Martín, codirectora del Instituto de Sexología de Barcelona.

“La gente joven muchas veces busca atajos para conseguir las cosas. Beben para desinhibirse, sin saber que el alcohol tiene un efecto depresor sobre el sistema nervioso central impidiendo lograr tanto la erección como la eyaculación. Para compensar, toman una pastilla, y lo que están haciendo es medicalizar algo que debería ser natural“, añade Ignacio Moncada, jefe de Urología del Hospital La Zarzuela, en Madrid.

En algunos casos, reconoce la experta en Sexología, “consultan con nosotros y, si lo consideramos necesario, les damos el fármaco para disminuir esa ansiedad, pero luego lo vamos quitando explicándoles aspectos como cuáles son los mecanismos naturales de la respuesta sexual (por ejemplo, qué es una erección natural) y les ofrecemos estrategias concretas”.

¿Cómo reducir esa ansiedad anticipatoria? “Lo hacemos trabajando la detección de pensamientos intrusivos. En ocasiones, la gente tiende a utilizar hipótesis para ver por qué no pueden tener una erección, sin embargo, muchas veces un gatillazo puntual simplemente se debe al cansancio o, incluso, porque la chica no le acaba de gustar. Si no hay una atracción sexual es muy difícil que se desencadene la respuesta en forma de erección o que ésta se mantenga”, indica Sánchez Martín, subrayando la importancia de conocerse a uno mismo.

Recomendaciones para una buena erección
Tener y mantener una erección no tiene por qué requerir la ayuda farmacológica si se siguen los pasos que propone la codirectora del Instituto de Sexología de Barcelona.
1. Pensar en obtener y dar placer a la pareja.

2. La sexualidad es un juego y una manera de pasarlo bien dos personas.

3. Olvidar la obligación de quedar bien.

4. No quedarse con toda la responsabilidad de la carga de la relación sexual, ya que las dos partes implicadas tendrían que poner el 50 por ciento.

5. Evitar el “coitocentrismo”, es decir, distraerse de la obligación de la penetración haciendo otras prácticas como el cunnilingus o la masturbación mutua u otros juegos.

6. No pasa nada por perder la erección por causas como estar más pendiente de la satisfacción de la pareja. Es posible recuperarla al cabo de un rato, pero para ello es importante no dejarse llevar por el miedo.

Venta sin receta en Reino Unido
A partir de la primavera de 2018 Viagra se venderá sin receta en Reino Unido bajo el nombre de Viagra Connect. Según Moncada, “a pesar de que es un fármaco eficaz y seguro para mejorar la función sexual, su libre dispensación podría derivar, en algunos casos, en un consumo no justificado o innecesario”. En definitiva, el urólogo se muestra a favor de esta medida, pero siempre que el tratamiento inicial lo prescriba el médico. Y es que, “hay muchos hombres cuya disfunción eréctil es un síntoma centinela de una patología de base o subyacente (diabetes, hipertensión, colesterol alto o alguna patología cardiovascular) y no lo saben. Por ello, deben acudir al especialista antes de tomar este medicamento por primera vez. Si un paciente responde bien podría ir directamente a la farmacia y sería suficiente someterse a una evaluación anual por su médico”.

Mara Sempere, del Grupo de Trabajo de Utilización de Fármacos de la Sociedad Española de Medicina de Familia y Comunitaria (Semfyc), recalca que no hay que utilizar este fármaco en pacientes con una insuficiencia cardiaca grave, angina inestable, o que hayan sufrido recientemente un infarto cardiaco o cerebrovascular.

En gente joven sin ninguna patología de base el riesgo del consumo injustificado de Viagra no sería físico, sino psicológico. “En aquellos jóvenes que lo toman por ganar seguridad en uno mismo, quedar bien o paliar los efectos del consumo de alcohol y/o drogas, existe un riesgo de dependencia psicológica”, advierte la sexóloga. Esta experta considera que los riesgos de un consumo innecesario de este medicamento se reducirían con más educación sexual y afectiva.

Cuando sí hay disfunción eréctil
¿Cuál es el perfil de los pacientes que acuden a las consultas de primaria con problemas de erección? “La mayoría tienen entre 40 y 60 años. Aunque somos el punto de llegada, muchos se nos escapan”, dice Sempere.

Para estos casos en los que sí existe una disfunción eréctil, Moncada detalla que se suele prescribir una dosis de inicio de 50 mg a demanda -dependiendo de la frecuencia sexual del paciente-, “que suele traducirse en una pastilla a la semana”. La llegada al mercado de Viagra (disponible en España desde hace casi 20 años) supuso la segunda revolución sexual –la primera fue la píldora anticonceptiva- “porque logra luchar contra el envejecimiento del varón”.

Para lograr un efecto óptimo de Viagra, Moncada da los siguientes consejos:

1. No tener el estómago lleno. Se recomienda tomarlo media hora antes de la comida.

2. Dejar pasar una hora entre la ingesta del medicamento y la relación sexual.

3. Tener una estimulación sexual.

4. Lógicamente, no se recomienda beber alcohol, ya que puede producir una peor respuesta al fármaco.

¿Y qué hay de los efectos secundarios? “Dolor de cabeza, enrojecimiento facial, alguna molestia estomacal y cierto deslumbramiento por la luz al conducir”, enumera el urólogo de La Zarzuela. “El miedo a sufrir un infarto suele ser el origen de la reticencia de algunos pacientes a probar este fármaco, sin embargo, en todo el tiempo que llevo prescribiéndolo nunca ha sucedido”.

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Zacua, un auto eléctrico hecho en Puebla

Hay una planta ensambladora en el estado de Puebla que es un nido. En ella nacen autos eléctricos que deben su nombre a un pájaro de origen mexicano, Zacua.

Estamos demostrando que es posible hacer tecnología en México, hacer tecnología limpia y pensar en un producto no solamente en el ámbito económico, también pensar en un producto en el impacto social que tiene”, cuenta Iván Alfredo Cabrera, ingeniero de desarrollo de Zacua. 

Manos mexicanas colocan una pieza clave, es el corazón del autola batería, que carga de 0 a 100% en ocho horas.

Todo este ensamble es lo que le da al auto la característica de ser eléctrico, tiene el motor, el controlador, el sistema de frenado y el sistema ABS”, cuenta Cabrera a Unotv.com, mientras señala cada pieza al interior del cofre.

Actualmente el auto tiene un porcentaje de integración de componentes nacionales de alrededor del 80%, aunque utiliza tecnología extranjera, principalmente en el componente de las baterías.  

El uso de vehículos con motor eléctrico es cinco veces más barato en comparación con un auto a combustible y, según Roberto Cossio, usuario de uno de estos autos eléctricos, “es algo totalmente diferente a tener un coche de gasolina y para la ciudad es un maravilla el tamaño, el ahorro económico en combustible”.

Zacua cuesta menos que su peso en la báscula. Sus 685 kilos están valuados en 569 mil pesos. 

Nazareth Black, directora de ventas, asegura que “no estamos pensando de primera instancia en el tema financiero sino más bien en el tema de aportar y dejar un mundo mejor”.

Con información de Uno Tv

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Recordando a la Ford F-150 SVT Lightning, la troca que inauguró el segmento del alto rendimiendo

Pocas pick-up tienen una historia tan basta como la F-150 de Ford, misma que se ha abierto paso en la memoria de todos los amantes del automotor por su excelente diseño y grandes prestaciones, que la han convertido, generación tras generación, en un ícono y un rival a vencer en su segmento.

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Dentro de todas las versiones especiales lanzadas para la Ford F-150, hay una que se ha quedado grabada en las memorias de todos aquellos que gustan de las pick-up de alto rendimiento, y es que, quizá, esta camioneta haya creado justo ese segmento con su aparición en 1993, hablamos de la Ford F-150 SVT Lightning.

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Su llegada supuso un antes y un después en el mundo de las pick-up, pues esta camioneta, más que estar diseñada para el trabajo duro, había sido concebida como un vehículo único en su tipo, una camioneta de trabajo de alto rendimiento, con un motor específico para el modelo y una suspensión rediseñada.

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Bajo el cofre portaba un motor V8 de 5.8 litros que entregaba 237 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades procedente de la Ford F-350, que en conjunto daban una conducción deportiva.

Esto venía acompañado por un exterior bastante cambiado, pues la carrocería perdió casi todos sus elementos cromados, mismos que cambió por un nuevo kit aerodinámico con una entrada de aire más grande al frente que le permitía respirar mejor y por tanto entregar el máximo de potencia en todo momento.

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Para controlar este poder, se diseñó una nueva suspensión específica para este modelo, con amortiguadores Monroe GP 25 mm más bajos al frente y 63 mm más cortos atrás, que entregaban una conducción mucho más ágil y dinámica en las curvas de la carretera.

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Tras tres años de producción, en 1995 Ford cesó la producción de este modelo por algún tiempo, mientras trabajaba en el rediseño para esta camioneta, que llegaría recargada 4 años después, en 1999, con una estética más moderna y mucho poder bajo el cofre.

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La segunda generación cambió el motor específico creado para el modelo, por una versión modificada del V8 de 5.4 litros que portaba la F-150 de la época, integrando un nuevo supercargador para elevar la potencia hasta los 355 caballos de fuerza, conectado a una transmisión automática de 4R100 que lo podían llevar de 0 a 100 en sólo 5.8 segundos.

La carrocería lucía mucho más estilizada, aerodinámica y moderna, con un parachoques frontal muy alargado que daba un aspecto sumamente deportivo y amenazador, muy apropiado para una camioneta tan rápida.

Para el año 2001, Ford lanzó una actualización pequeña del modelo, que aumentó su potencia hasta los 375 caballos de fuerza con 450 lb-pie de torque, gracias a una toma de aire más grande en el parachoques y un colector de admisión rediseñado, con lo que la nueva Lightning bajó su tiempo de 0 a 100 a tan solo 5.2 segundos, completando el cuarto de milla en tan solo 13.8 segundos, más rápido que el Mustang Cobra de la época, convirtiéndose en la pick up más rápida del mundo.

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Este último modelo del que te hablamos se volvió aún más famosa alrededor del mundo cuando se estrenó la primera película de la saga “The Fast & The Furious”, pues en ella pudimos ver al agente especial Brian O’Conner (Paul Walker) conduciendo una F-150 Lightning 2001 roja en varias escenas.

En total Ford produjo 11,563 ejemplares de la primera generación entre 1993 y 1995, y construyó otras 28,124 unidades de la segunda generación entre 1999 y 2004, año en el que presentaron un concepto para la siguiente generación, aunque lamentablemente este proyecto nunca vio la luz, siendo nuestra despedida de una camioneta que llegó a romper las reglas establecidas en el segmento, construyendo la primera Pick-up de alto rendimiento.

Con información de motor pasion